Мищихин Дмитрий Алексеевич
Годы жизни: 1919-2001
Место рождения: с.М-Кибра, Верховинский район Кировской области
Награды, звания: Орден Ленина , орден Отечественной войны II степени
Автор: Прохоров Петр
Годы жизни: 1919-2001
Место рождения: с.М-Кибра, Верховинский район Кировской области
Награды, звания: Орден Ленина , орден Отечественной войны II степени
Автор: Прохоров Петр
Мищихин Дмитрий Алексеевич 1937 году начал свою трудовую деятельность кочегаром на Горьковской железной дороге в паровозном депо Киров. Затем помощником машиниста до призыва в ряды Советской Армии.
С 1940 по 1946 годы служил в рядах береговой обороны Тихоокеанского флота. Перевозил технику по железной дороге для обеспечения армии. В годы Великой Отечественной войны железнодорожный транспорт был справедливо назван родным братом Красной Армии. Трудящиеся станции Уссурийск— крупнейшей на Приморской дороге—внесли свой вклад во всенародную победу.
Демобилизовавшись, в 1946 году остался работать на Дальнем Востоке в Уссурийском паровозном депо. Помощник машиниста, машинист, машинист-инструктор электровоза, наставник. Воспитывал и выводил в передовики отстающих работников по производственным показателям. Первым в депо ввел понятие «экономия топливных ресурсов». Его локомотив под номером 3556 в 1960 году был признан лучшим на Дальневосточной железной дороге. За большой вклад прадедушка был награжден высоким званием Герой социалистического труда с вручением ордена Ленина и ордена отечественной войны II степени.
Я горжусь своим прадедушкой, его участием в Великой Отечественной войне. Память о нем мы будем передавать своим детям.
С 1940 по 1946 годы служил в рядах береговой обороны Тихоокеанского флота. Перевозил технику по железной дороге для обеспечения армии. В годы Великой Отечественной войны железнодорожный транспорт был справедливо назван родным братом Красной Армии. Трудящиеся станции Уссурийск— крупнейшей на Приморской дороге—внесли свой вклад во всенародную победу.
Демобилизовавшись, в 1946 году остался работать на Дальнем Востоке в Уссурийском паровозном депо. Помощник машиниста, машинист, машинист-инструктор электровоза, наставник. Воспитывал и выводил в передовики отстающих работников по производственным показателям. Первым в депо ввел понятие «экономия топливных ресурсов». Его локомотив под номером 3556 в 1960 году был признан лучшим на Дальневосточной железной дороге. За большой вклад прадедушка был награжден высоким званием Герой социалистического труда с вручением ордена Ленина и ордена отечественной войны II степени.
Я горжусь своим прадедушкой, его участием в Великой Отечественной войне. Память о нем мы будем передавать своим детям.
