Кошкин Иннокентий Михайлович
Годы жизни: 1922-2004
Место рождения: село Олха Шелеховского района Иркутской области
Награды, звания: Орден Отечественной войны II степени,
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне»,
Медаль «За боевые заслуги»,
Медаль ветерану железнодорожных войск
Автор: Переляев Максим
Годы жизни: 1922-2004
Место рождения: село Олха Шелеховского района Иркутской области
Награды, звания: Орден Отечественной войны II степени,
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне»,
Медаль «За боевые заслуги»,
Медаль ветерану железнодорожных войск
Автор: Переляев Максим
23 февраля 1942 года Иннокентия Михайловича призвали на призывной пункт в Иркутск. Далее эшелоном был доставлен на станцию Наушки, где его определили в железнодорожные войска. Работая в бригаде ордена Богдана Хмельницкого ему и его товарищам пришлось восстанавливать железнодорожный путь, почти заново возводить мосты в направлении Сталинград –Ростов. К тому времени Иннокентию Михайловичу присвоили звание ефрейтора.
Как правило, за передовыми частями двигались железнодорожные войска. Необходимо было строить мосты через речушки и реки, укладывая рельсы. К фронту шли эшелоны с живой силой, техникой. Там ждали подкрепления, но немецкие бомбардировщики не давали покоя.
Очень уж донимали при восстановлении моста через Днепр. А командование торопило с с ремонтом моста – ждали поступление наших войск. Зачастую всё, что было сделано мостостроителями, немцы разрушали. выручали зенитные установки, котрые устраивали огневую завесу.
Война всё ближе подходила к Берлину. Мост через Одер был взорван. Начальство торопило, да и сами солдаты понимали, что приближается конец войны. Работали как одержимые. И когда мост был восстановлен, а путейцы проложили рельсы, внезапно появились немецкие самолёты. Мишины шли звеньями. Строителям нечего не оставалось делать как укрыться в траншеях и с болью смотреть , как гибнет мост под падающими бомбами…
Каждый мостовик –путеец понимал, что из-за разбитого моста срываются сроки наступления на Берлин. Не считаясь ни с чем, через сутки мост восстановили, проложили рельсы.
Вот тогда-то Иннокентий Кошкин получил орден Красной Звезды.
Закончилась война, но батальон в котором служил мой прадед ещё три года восстанавливал мосты в Германии и России. Только 23 марта 1948 года Иннокентий Кошкин Вернулся в родную Сибирь.
Как правило, за передовыми частями двигались железнодорожные войска. Необходимо было строить мосты через речушки и реки, укладывая рельсы. К фронту шли эшелоны с живой силой, техникой. Там ждали подкрепления, но немецкие бомбардировщики не давали покоя.
Очень уж донимали при восстановлении моста через Днепр. А командование торопило с с ремонтом моста – ждали поступление наших войск. Зачастую всё, что было сделано мостостроителями, немцы разрушали. выручали зенитные установки, котрые устраивали огневую завесу.
Война всё ближе подходила к Берлину. Мост через Одер был взорван. Начальство торопило, да и сами солдаты понимали, что приближается конец войны. Работали как одержимые. И когда мост был восстановлен, а путейцы проложили рельсы, внезапно появились немецкие самолёты. Мишины шли звеньями. Строителям нечего не оставалось делать как укрыться в траншеях и с болью смотреть , как гибнет мост под падающими бомбами…
Каждый мостовик –путеец понимал, что из-за разбитого моста срываются сроки наступления на Берлин. Не считаясь ни с чем, через сутки мост восстановили, проложили рельсы.
Вот тогда-то Иннокентий Кошкин получил орден Красной Звезды.
Закончилась война, но батальон в котором служил мой прадед ещё три года восстанавливал мосты в Германии и России. Только 23 марта 1948 года Иннокентий Кошкин Вернулся в родную Сибирь.
