Мой дедушка пропал без вести на войне, и я почти ничего о нём не знаю. Но мне всё-таки хотелось написать о герое войны, поэтому я решила написать о дедушке моих знакомых Катеринкине Александре Константиновиче.
В июле 1939 года с Керчи его призвали в армию. В 848 отделении автотранспортного батальона в г. Ленинграде он проходил срочную службу. Подходил к завершению срок службы в июне 1941 г. Только домой он попадет лишь в июне 1946 года.
Великая Отечественная война застала Александра Константиновича в расположении части. Срочную службу он проходил шофером машины ГАЗ, которую в народе называли «Полуторка». Первые годы войны Александр Константинович провел в блокадном Ленинграде и также продолжал служить шофером в действующей армии. Долгие два года под бомбёжками он вывозил раненых и подвозил боеприпасы и продовольствие в осажденный Ленинград по «Дороге Жизни», так называли дорогу через Ладожское озеро. В это время был награждён медалью «За Отвагу» и медалью «За оборону Ленинграда». По редким рассказам дедушки моих знакомых известно, как он тонул на переправах, буксовал в снегу и грязи, а ночами, не щадя себя, ремонтировал машину. В 1942 году Александр Константинович и получил свой первый орден «Красной звезды». Одна из самых почётных наград Родины, вручалась за личное мужество и отвагу в боях с врагами Советского Союза.
После прорыва блокадного кольца Александр Константинович пошел дальше освобождать родную землю от фашистской чумы. Освобождал Украину, Польшу, получил медаль «За освобождение Варшавы», штурмовал фашистское логово – Берлин, за что получил медали «За взятие Берлина» и «За Победу над Германией». Там же в 1945 году получил второй орден «Красной Звезды» за пленение группы немецких солдат.
Можно смело сказать, что Александр Константинович прошел всю войну от А до Я и перенес все трудности и невзгоды боевого времени. За все время войны не получал ни одной весточки от родных, так как связь с ними была потеряна, в первые месяцы войны Керчь была в оккупации. Только после демобилизации и возращению домой семья встретила своего героя.
И в мирное время он продолжил шоферское дело. Вырастил и воспитал двух дочерей. Всю оставшуюся жизнь прожил с пользой для Советского народа, Родины и родного города Керчи.
В июле 1939 года с Керчи его призвали в армию. В 848 отделении автотранспортного батальона в г. Ленинграде он проходил срочную службу. Подходил к завершению срок службы в июне 1941 г. Только домой он попадет лишь в июне 1946 года.
Великая Отечественная война застала Александра Константиновича в расположении части. Срочную службу он проходил шофером машины ГАЗ, которую в народе называли «Полуторка». Первые годы войны Александр Константинович провел в блокадном Ленинграде и также продолжал служить шофером в действующей армии. Долгие два года под бомбёжками он вывозил раненых и подвозил боеприпасы и продовольствие в осажденный Ленинград по «Дороге Жизни», так называли дорогу через Ладожское озеро. В это время был награждён медалью «За Отвагу» и медалью «За оборону Ленинграда». По редким рассказам дедушки моих знакомых известно, как он тонул на переправах, буксовал в снегу и грязи, а ночами, не щадя себя, ремонтировал машину. В 1942 году Александр Константинович и получил свой первый орден «Красной звезды». Одна из самых почётных наград Родины, вручалась за личное мужество и отвагу в боях с врагами Советского Союза.
После прорыва блокадного кольца Александр Константинович пошел дальше освобождать родную землю от фашистской чумы. Освобождал Украину, Польшу, получил медаль «За освобождение Варшавы», штурмовал фашистское логово – Берлин, за что получил медали «За взятие Берлина» и «За Победу над Германией». Там же в 1945 году получил второй орден «Красной Звезды» за пленение группы немецких солдат.
Можно смело сказать, что Александр Константинович прошел всю войну от А до Я и перенес все трудности и невзгоды боевого времени. За все время войны не получал ни одной весточки от родных, так как связь с ними была потеряна, в первые месяцы войны Керчь была в оккупации. Только после демобилизации и возращению домой семья встретила своего героя.
И в мирное время он продолжил шоферское дело. Вырастил и воспитал двух дочерей. Всю оставшуюся жизнь прожил с пользой для Советского народа, Родины и родного города Керчи.